Vanredni transport često uključuje prevoz vangabaritnog i teškog tereta. Takav prevoz mora biti pažljivo planiran, uz posebne dozvole, tehničku pratnju i usklađenost sa bezbednosnim i ekološkim standardima.
U poslednjih nekoliko decenija, upotreba prefabrikovanih betonkih elemenata postaje sve dominantnija u građevinskoj industriji, usled njihove sposobnosti da ubrzaju procese izgradnje, povećaju kvalitet i redukuju troškove. Međutim ovakav trend uslovljava sve češću potrebu za organizacijom vanrednog transporta, koji se definiše kao prevoz tereta koji premašuje dozvoljene granice mase, širine ili visine propisane Zakonom o bezbednosti saobraćaja na putevima.
ZNAČAJ I IZAZOVI VANREDNOG TRANSPORTA PREFABRIKOVANIH BETONSKIH ELEMENATA
Betonski elementi koji podležu režimu vanrednog transporta obično uključuju: prefabrikovane grede, nosače, rožnjače. Osnovna karakteristika ovih elemenata jeste kombinacija velike mase (često između 15 i 40 tona) i specifičnih dimenzionalnih
ograničenja koje ih čine nestandardnim za klasična transportna sredstva (dužine i preko 14m, širine veće od 2,6m i visine preko 4m) što zahteva posebne logističke pripreme. Naša kompanija proizvodi betonske nosače gde su ukupne dimenzije i ukupna masa skupa vozila sa teretom do 40m dužine i težine do 60t, a da bih se ovakav teret prevezao koristimo specijalizovana vozila i opremu kako bi se izbegle potencijalne prepreke i osigurala bezbednost svih učesnika u saobraćaju.
TEHNIČKI ZAHTEVI I LOGISTI Č K I KRITERIJUMI VANREDNOG TRANSPORTA
Transport betonskih elemenata mora biti usklađen sa:
• Pravilnikom o uslovima za prevoz vanrednog tereta,
• Pravilima o opterećenju drumskih mostova i konstrukcija,
• Tehničkim zahtevima za vozila (broj osovina, osovinsko opterećenje, stabilnost).
Neophodno je pribavljanje posebne dozvole od nadležnog ministarstva ili upravljača puta, uz definisanu rutu, dinamiku kretanja, zabrane u određenim vremenskim intervalima eventualnom angažovanje tehničke i policijske pratnje.
Specifičnosti vanrednog transporta ogleda se u:
• Izboru priključnih vozila (niskopodne prikolice, vozila sa osovinskim grupama visoke nosivosti i specijalnim sistemima za učvršćivanje tereta).
• Distribuciji mase i tačkama oslonca u skladu sa statičkim zahtevima elemenata
• Propračunu prelaska preko mostovskih konstrukcija i rampi
• Planranje rute – podrazumeva analizu trase, proveru vangabaritnih ograničenja (mostova, nadvožnjaka, kružnih tokova), kao i predikciju dinamičkih uticaja na postojeću infrastrukturu.
ISKUSTVO I KAPACITET KOMPANIJE PUT INŽENJERING MOBECO U ORGANIZACIJI
TRANSPORTA
Put Inženjering Mobeco primenjuje sistem prefabrikovane konstrukcije čija je najveća prednost brzina kojom konstrukcija može biti isprojektovana, proizvedena, transportovana i namontirana. Elemente koje proizvodi naša kompanija koriste se za izgradnju objekata za različite sektore privrede kao što su logistički i tržni centri, razni proizvodni pogoni itd. Uspešno organizujemo transport betonskih elemenata svih dimenzija. Naš tim stručnjaka poseduje iskustvo u logistici vanrednog prevoza tereta, što pokazuje činjenica da smo prošle godine uspešno realizovali kompleksne logističke zahteve i transportovali više od 2500 betonskih nosača dimenzije do 30 m dužine i težine do 55t, poštujući sve propise i procedure za bezbedan i neometan vanredni transport.
PUT INŽENJERING MOBECO
Ruzmarina 25, Donja Vrežina, Nova Pazova
18103 Niš, Srbija Prva centralna radna 3,
office@putinzenjering.com 22330 Nova Pazova, Srbija
www.putinzenjering.com mobeco@putinzenjering.com
