Redakcija časopisa i portala Logistika.biz imala je priliku da razgovara sa Milanom Orom, CEO kompanije Lognet, vodećom softverskom platformom za organizaciju prevoza i yard management-a u jugoistočnoj Evropi. U ovom intervjuu, gospodin Ora deli sa nama inovacije u poslovanju, prednosti korišćenja Lognet Carbon Accounting-a za upravljanje karbonskim otiskom, kao i kako ova tehnologija olakšava poslovanje u logistici.
Ulaskom u novu 2024. godinu, brojne velike kompanije biće u obavezi da izveštavaju o svom CO2 otisku u skladu sa EU Direktivom o korporativnom izveštavanju o održivosti. Kompanija Lognet, koja je u prethodne tri godine marljivo pripremala odgovor na ove promene, nedavno je predstavila Lognet Carbon Accounting, inovativni softver koji korisnicima omogućava da putem stvarnih podataka i analitičkih alata dobiju sveobuhvatnu sliku izvora i lokacija emisija CO2 u transportu.
Recite nam nešto više o kompaniji Lognet, čime se bavi i koje usluge nudi?
Osnovana 2009. godine, kompanija Lognet je u prethodnih 15 godina izrasla u vodeću softversku platformu za organizaciju prevoza i yard management-a u jugoistočnoj
Evropi.
U prošlom veku, organizacija prevoza često se odvijala putem telefonskih poziva, a rezultati pregovora završavali bi beleškama u sveskama. Iako su ove prakse nekada bile ključne za logistiku, smatrali smo da u doba interneta postoji prostor za unapređenje. Tražili smo moderniji pristup upravljanja ovom značajnom industrijom – alat koji je brži, uvek dostupan i jednostavno pristupačan, omogućavajući češću razmenu informacija sa manje napora. Lognet je softver koji je za početak zamenio telefon, olovku i papir. Naša rešenja pomagala su tada operaterima u komuniciranju sa prevoznicima, a sada automatizovano odrađuju veliki broj rutinskih operacija gde vi u samo nekoliko klikova mišem organizujete na desetine prevoza. Tako tehnologija omogućava ljudima u logistici da naprave ono što pre nisu mogli ni da zamisle.
Ko su Vaši klijenti i na kojim sve tržištima poslujete?
Radimo sa vodećim kompanijama u regionu – od proizvođača hrane i pića, poljoprivrede, trgovačkih lanaca, distributera, velikih industrijskih kompanija pa sve do farmaceutske industrije. Svi oni su lideri u svojim segmentima, ne samo po prihodima nego i po agilnosti, inovacijama i tehnologijama koje koriste. Baš te kompanije su sa svojim zahtevima i stalnim traženjem boljih rešenja, veoma uticale da Lognet postane ovako napredan alat a mi smo im zahvalni na tome.
Pre nekoliko nedelja, na XI Godišnjoj Konferenciji Logistike i Transporta, predstavili ste Lognet Carbon Accounting. Šta je to?
Lognet Carbon Accounting je softver za izračunavanje karbonskog otiska u transportu robe. Putem stvarnih podataka i analitičkih alata dobije se potpuna slika generatora i mesta stvaranja CO2 u transportu. Naša tehnologija, osim što izračunava ugljenični otisak, daje druge informacije koje su dragocene za upravljanje emisijom CO2.
Pre svega, tu su prazni kilometri – kamion preveze robu i potom se vozi prazan do sledećeg utovara. U Lognet-u imamo i poseban sistem koji odmah pokaže kada kompanija ima neki utovar koji je blizu prethodnog istovara, kako bi se izbegao prazan kamion.
Popunjenost kamiona je druga bitna informacija. Nedovoljno popunjeni kamioni razumljivo imaju visoki CO2 u odnosu na prevezenu robu. Lognet daje i preciznu analitiku, kao i koje relacije u okviru jednog prevoza nisu bile popunjene.
Dodatno, kako bi kompanije smanjile CO2, Lognet ima simulator ugljeničnog otiska. Tako kompanije mogu da analiziraju različite alternative prevoza i odaberu onu koja ima najmanje uticaja na okolinu.
Sa Lognet-om, kompanije brzo mogu videti koji kupci, dobavljači ili transporti između vlastitih fabrika i skladišta generišu CO2. Brzo uočavanje karbonskih neefikasnosti i izveštavanje o istim, omogućuju ostvarivanje internih ciljeva karbonskog otiska.
Da li je moguće ručno izračunati karbonski otisak?
Izračunavanje CO2 u transportu je izuzetno zahtevan posao, jer svaki prevoz ostavlja drugačiji karbonski otisak. Svaki kamion troši gorivo u zavisnosti od težine tereta koji prevozi, a bitno je naglasiti da on nikada nije isti. I sada, zamislite jednu kompaniju koja ima 30.000 prevoza u godini. Da li je moguće ručno izračunati karbonski otisak? Nemoguće je.
Nije samo težina tereta važna. Prehrambenoj industriji su potrebne hladnjače za transport hrane, svaka sa rashladnim uređajem koji troši gorivo u zavisnosti od broja sati vožnje. Imamo tu i kontejnere, ili prevoz rasute robe, poput pšenice. Kamioni često idu puni u jednom smeru, ali se vraćaju prazni, što zahteva računanje dva ugljenična otiska za svaki transport: puni i prazni. Konfiguracija tereta igra ključnu ulogu, na nizijskim, a posebno na brdskim terenima gde vozilo troši više goriva. Kamioni mogu imati više istovara, što dodatno otežava precizno izračunavanje ekološkog uticaja.
Da li je sistem komplikovan za implementaciju?
Softver je automatizovan što znači da nema ručnog unosa podataka. Ovde je bitno naglasiti da je Lognet integrisan sa Google Maps servisom, koji nam omogućava da obavljamo sve računice Lognet-a u pozadini, koristeći najnapredniju svetsku tehnologiju.
Ovo je zapravo fantastično jer za ljude koji rade u logistici nema nikakvog dodatnog napora. Oni se mogu posvetiti onome što je najbitnije – kako optimalno dovesti svoje proizvode do potrošača.
Zašto je potrebno krenuti odmah sa merenjem CO2, iako kompanija možda još uvek nije obveznik?
Lanci snabdevanja će se menjati, i to će jako uticati na poslovanje. Ekonomija Srbije ostvaruje značajnu spoljnotrgovinsku razmenu sa kompanijama iz Evropske unije, bilo da su im to kupci ili dobavljači. Iako kompanija u Srbiji još uvek nije obveznik Direktive, njeni kupci i dobavljači jesu i to će odmah uticati na kompanije u Srbiji.
Uobičajeno, kada kompanija bira dobavljača sa kojim će raditi, za odabir je bitna cena, kvalitet i pouzdanost. Šta se događa kada CO2 uđe u bitne parametre? Evo primera. Prevoz 15 t robe iz Madrida u Beograd hladnjačom generiše 2.750 kg CO2, dok prevoz iste robe iz Beča 640 kg. Ovo dobavljača iz Austrije gura u puno bolji položaj i kompanije će uzimati u obzir CO2 kod izbora svojih strateških partnera. Tako može da dođe do iznenađenja gde će dobavljači povećati cene svojih proizvoda jer je za njihov prevoz prevelik CO2. A negativna iznenađenja apsolutno niko ne voli.
Šta se dešava sa onim kompanijama koje nisu ili ne žele da budu u Lognet sistemu?
Za kompanije koje još uvek ne koriste Lognet, pripremili smo interfejs za razmenu podataka. Tako, svaka kompanija može poslati svoje podatke iz svog informacionog sistema u Lognet, i na taj način pratiti svoj ugljenični otisak, kao što to rade i kompanije koje su već korisnici Lognet-a. Ovo je važno jer kompanije ne moraju da promene svoj način rada kako bi koristili sve benefite Lognet Carbon Accounting-a.
Kako upravljanje karbonskim otiskom može da smanji troškove kompaniji?
Upravljanje karbonskim otiskom i održivosti poslovanja smanjuje troškove kompanije. Možemo reći da imamo 2 grupe troškova. Prvi su troškovi sporog prilagođavanja koji će uticati na poslovanje u dužem roku. Već danas je finansiranje kompanijama puno skuplje ukoliko nemaju transparentno izveštavanje o održivosti. Drugi je direktan trošak transporta. CO2 je zapravo potrošeno gorivo. Ukoliko se smanji CO2 znači da smo toliko smanjili potrošnju goriva. A znamo svi koliko cena goriva utiče na ukupne troškove poslovanja i troškove života kroz inflaciju.
